Die Baureihe U 2010 wird in die Baureihe U 401 (kurzer Radstand) umbenannt und durch die Baureihe U 402 (langer Radstand) erweitert. Erstmalig erhielt der Unimog ein geschlossenes Fahrerhaus bzw. eine feste Kabine, dessen Fertigung die Firma Westfalia übernimmt.

Baureihe 401
Zahlen und Fakten:
Verkaufsbezeichnung (Bauzeit):
U 25 (08/1953 – 08/1956)
Motor: OM 636.914 (1,7-Liter 4-Zylinder-Diesel)
Motorleistung: 18 kW (25 PS) bei 2.300 U/min
Hubraum: 1.767 ccm
Abmessungen: 3.570 x 1.630 x 2.100 mm
Radstand: 1.720 mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.150 kg, Nutzlast: 1.000 kg
Stückzahl: 10.928

Erkennungszeichen:
- geschlossenes Fahrerhaus
- Mercedes-Stern
- Froschaugen

Baureihe 402
Zahlen und Fakten:
Verkaufsbezeichnung (Bauzeit):
U 25 (11/1953 – 03/1956)
Motor: OM 636.914 (1,7-Liter 4-Zylinder-Diesel)
Motorleistung: 18 kW (25 PS) bei 2.300 U/min
Hubraum: 1.767 ccm
Abmessungen: 3.800 x 1.630 x 2.100 mm
Radstand: 2.120 mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.350 kg, Nutzlast: 1.400 kg
Stückzahl: 518

Erkennungszeichen:
- geschlossenes Fahrerhaus
- Mercedes-Stern
- Froschaugen